近日，省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)，提出到2027年，在通航裝備制造、低空飛行運營等領(lǐng)域各培育形成3—5家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè);到2030年，通航裝備制造能力、產(chǎn)業(yè)配套協(xié)作水平國內(nèi)領(lǐng)先，形成一批具有全球影響力的品牌產(chǎn)品。
今年全國兩會，“低空經(jīng)濟(jì)”首次寫入《政府工作報告》。省委十二屆五次全會明確提出，全力推進(jìn)人工智能、航空航天、先進(jìn)裝備、生物制造、清潔能源、先進(jìn)材料等重大科技專項，著力突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)。四川低空經(jīng)濟(jì)如何乘勢騰飛?《指導(dǎo)意見》明確了系列重點任務(wù)。
培育低空經(jīng)濟(jì)市場
挑選發(fā)展基礎(chǔ)較好的3—5個城市，圍繞通航短途運輸?shù)戎攸c領(lǐng)域開展試點示范
《指導(dǎo)意見》提出，開展低空經(jīng)濟(jì)試點建設(shè)，在全省范圍內(nèi)挑選發(fā)展基礎(chǔ)較好的3—5個城市，聯(lián)合省內(nèi)外重點骨干企業(yè)，圍繞通航短途運輸、無人機(jī)物流配送、低空公共服務(wù)、低空消費、低空管理服務(wù)一體化信息平臺等重點領(lǐng)域開展試點示范，構(gòu)建新型城市空中交通管理體系，為全省低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行探索、示范引領(lǐng)。
通航短途運輸方面，率先在省內(nèi)試點城市之間開通常態(tài)化運營航班，構(gòu)建全省短途運輸航線網(wǎng)絡(luò)，積極探索在高原地區(qū)開展短途運輸服務(wù);鼓勵試點城市探索新型飛行器商業(yè)應(yīng)用模式，發(fā)展商務(wù)出行、空中擺渡、私人包機(jī)等新業(yè)態(tài)。
無人機(jī)物流配送方面，構(gòu)建航空物流“干—支—末”網(wǎng)絡(luò)，推動無人機(jī)深度融入末端物流;支持有條件的社區(qū)、商業(yè)圈、醫(yī)院、露營地、公園等開展無人機(jī)末端配送。
低空公共服務(wù)方面，拓展低空公共服務(wù)在森林草原防滅火、地質(zhì)災(zāi)害防治、應(yīng)急搶險、醫(yī)療救護(hù)等領(lǐng)域的應(yīng)用，擴(kuò)大低空農(nóng)林作業(yè)應(yīng)用，推廣低空電力作業(yè)、航空探礦、航拍航測、人工增雨、氣象探測、生態(tài)監(jiān)測等服務(wù)。
圍繞促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，四川將進(jìn)一步提升低空空域使用效率，加快低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
在“進(jìn)一步釋放空域資源”基礎(chǔ)上，四川將針對短途運輸、航空體驗、跨市無人機(jī)物流、城市無人機(jī)配送等低空飛行活動，探索不同運行場景在同一空域飛行機(jī)制;支持試點城市根據(jù)不同空域類型及運行場景，建立分級分類的低空非管制空域服務(wù)模式，簡化現(xiàn)行飛行計劃申報流程。
基礎(chǔ)設(shè)施方面，支持加快建設(shè)通用機(jī)場及各類起降場。到2027年，建成20個通用機(jī)場和100個以上垂直起降點，實現(xiàn)支線機(jī)場通航全覆蓋，試點城市低空監(jiān)管、服務(wù)、應(yīng)用一體化信息平臺建成投用，低空空域分類劃設(shè)和協(xié)同管理取得突破性進(jìn)展。
做強(qiáng)“四川造”
加快發(fā)展低空領(lǐng)域整機(jī)制造，打造具有國際影響力的本土品牌
在通用航空制造業(yè)領(lǐng)域，四川有基礎(chǔ)、有潛力，《指導(dǎo)意見》對提升通用航空制造業(yè)水平作了專門部署。
賽迪智庫發(fā)布的《中國低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報告(2024)》顯示，在2019—2023年中國低空經(jīng)濟(jì)專利有效量集聚TOP50城市排行榜中，四川成都位于第五;在創(chuàng)新人才方面，四川是中國開設(shè)航空專業(yè)院校最為集中的省份之一，有4所本科院校和4所?？圃盒ｉ_設(shè)了航空專業(yè)。如何以此為依托，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級?
《指導(dǎo)意見》提出，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)民航科技創(chuàng)新示范區(qū)，加快建設(shè)國家高端航空裝備技術(shù)創(chuàng)新中心、省無人機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、全電通航飛行器工程研究中心等創(chuàng)新平臺，推動通信導(dǎo)航、飛行控制、航空材料等領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，開展工程化驗證和中試熟化，促進(jìn)新技術(shù)盡快轉(zhuǎn)化、新業(yè)態(tài)加快涌現(xiàn)。
與此同時，充分發(fā)揮自貢、彭州民用無人駕駛航空試驗基地作用，推進(jìn)無人駕駛航空運行管理、風(fēng)險評估、技術(shù)應(yīng)用等方面協(xié)同發(fā)展;建立健全覆蓋飛行器整機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、零部件、元器件及材料的全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期檢驗檢測適航認(rèn)證體系。
圍繞打造行業(yè)標(biāo)志性產(chǎn)品，《指導(dǎo)意見》提出，加快發(fā)展低空領(lǐng)域整機(jī)制造，做強(qiáng)“四川造”無人機(jī)知名品牌，豐富無人機(jī)產(chǎn)品譜系，補(bǔ)齊輕型運動型飛機(jī)、特種用途飛行器等產(chǎn)品短板，加大適合高原飛行的相關(guān)航空器研發(fā)力度，大力發(fā)展電動垂直起降飛行器等新產(chǎn)品，研制面向通用飛機(jī)、工業(yè)級無人機(jī)的中小推力、新能源發(fā)動機(jī)，推進(jìn)通航機(jī)載任務(wù)設(shè)備及地面保障設(shè)備研發(fā)，全力打造具有國際影響力的本土品牌。
編輯：譚鵬
