亚州第一精品在线观看视频|亚洲VA一区二区国产精品|久免费在线看aⅴ|亚洲综合中文字线观看看

<listing id="uxasp"><b id="uxasp"></b></listing>
<listing id="uxasp"><b id="uxasp"></b></listing>


  • <delect id="uxasp"></delect>
    您现在的位置: 首頁(yè) > 包打聽
    列車上充電安全嗎?應(yīng)該注意什么?春運(yùn)充電指南速來(lái)Get
    发稿时间:2025-01-13 09:44   来源: 央視新聞客戶端
      摘要:現(xiàn)在我國(guó)的列車基本是電力機(jī)車,靠車頂上的受電弓從上方電網(wǎng)取電,一方面作為車輛行駛的動(dòng)力,另一方面經(jīng)過(guò)變壓器處理、交直流轉(zhuǎn)換后,變成電壓220伏、頻率50赫茲的單相交流電,供車內(nèi)使用,包括座位下方的電源插座。

      一年一度的春運(yùn)馬上就要來(lái)了。

      以前乘客為了打發(fā)動(dòng)輒十幾個(gè)小時(shí)的旅途,要帶很多吃的喝的、玩的用的;現(xiàn)在列車上幾乎都配備了電源插座,用電子設(shè)備追番看小說(shuō),飯不吃都行。

      不過(guò)也有人對(duì)列車上的電源心有戚戚:列車上的電源,會(huì)不會(huì)更容易觸電?電器接太多,會(huì)不會(huì)短路讓列車熄火?

      列車上的電會(huì)用完嗎?

      首先,別擔(dān)心,列車上的電不是從巨大的車載充電寶里來(lái)的,不會(huì)用完。

      現(xiàn)在我國(guó)的列車基本是電力機(jī)車,靠車頂上的受電弓從上方電網(wǎng)取電,一方面作為車輛行駛的動(dòng)力,另一方面經(jīng)過(guò)變壓器處理、交直流轉(zhuǎn)換后,變成電壓220伏、頻率50赫茲的單相交流電,供車內(nèi)使用,包括座位下方的電源插座。

      列車上用電,會(huì)更容易觸電嗎?

      列車一邊飛馳,一邊給車內(nèi)插座通電,直覺上似乎感覺不太安全。不過(guò)就像剛才說(shuō)的,我們座位下面的電源插座和家里的一樣,都是220伏、50赫茲,插座外觀設(shè)計(jì)也和家里的沒太大區(qū)別。

      所以大體上來(lái)說(shuō),列車上的觸電風(fēng)險(xiǎn)和家里的觸電風(fēng)險(xiǎn)差不多,關(guān)鍵還是看用電的人。

      另外,列車上的插座位置是固定的,設(shè)計(jì)時(shí)候也有安全考慮,比如位置一般比較刁鉆,不容易直接摸到,也不容易被水淋到,可能還比家里用電安全一些。

      

     

      不同型號(hào)車廂的插座在不同位置,一定程度上保障了用電安全

      可以在列車上用電吹風(fēng)嗎?

      和大學(xué)宿舍一樣,大功率電器不行!

      列車配備電源插座的初衷,是方便乘客給手機(jī)、電腦等設(shè)備應(yīng)急充電。這些電器單個(gè)功率不超過(guò)100瓦,按照一節(jié)車廂40個(gè)插孔、提供2000瓦到3000瓦的功率來(lái)算,同時(shí)給40個(gè)手機(jī)充電還是扛得住的。

      但你要是在列車的電源插座上接600瓦的電飯煲、1000瓦的取暖器、2000瓦的電吹風(fēng),甚至直接掏出一個(gè)插線板接10個(gè)手機(jī)開始直播,車廂的供電系統(tǒng)就可能發(fā)熱、老化,大大增加火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。

      

    1.jpg

     

      列車上怎么老斷電?

      你有沒有注意到過(guò),有些列車上隔一會(huì)就會(huì)有幾秒充不上電?不是充電設(shè)備接觸不良,是列車真的斷電了。

      前面提到現(xiàn)在的火車大都是電力驅(qū)動(dòng)。在列車沿線,每隔50公里會(huì)有一座牽引變電站給車供電。為了避免短路,相鄰變電站的供電線路會(huì)被一個(gè)沒有電的區(qū)域隔開,距離通常是200米。

      200米,對(duì)于時(shí)速250公里的列車來(lái)說(shuō),靠慣性滑過(guò)去就行了,3秒鐘的事;對(duì)車?yán)锏闹匾O(shè)備,比如控制裝置和照明,通常使用蓄電池或微制動(dòng)暫時(shí)供電。

      但是對(duì)于不那么重要的地方,這3秒就真的會(huì)斷電。車座下的插座,在某些車型上就被歸為“不那么重要的地方”。

      斷電又瞬間通電,瞬態(tài)波動(dòng)電壓確實(shí)對(duì)手機(jī)等電子設(shè)備不太好,更別提每隔50公里就來(lái)這么一次了。用優(yōu)質(zhì)的充電頭、充電線能減少一些傷害。

      春運(yùn)保護(hù)電子設(shè)備操作手冊(cè)

      綜上所述,列車車座下的供電插座的確有一些不足。因此給大家一份旅途中保護(hù)電子設(shè)備的方法,請(qǐng)按需求選擇。

      入門版

      帶充電寶。注意一下,充電寶單個(gè)額定能量不能超過(guò)100Wh(或27000mAh),可以在充電寶的外包裝或機(jī)身上找到數(shù)值。

      

    2.png

     

      圖源中國(guó)鐵路

      進(jìn)階版

      用質(zhì)量好的充電器。著重看看它的穩(wěn)壓和濾波能力,既能保護(hù)電子設(shè)備,也能減少安全隱患。大廠原裝就很好,追求性價(jià)比可以用較早期的型號(hào)。

      另外也留意下電子設(shè)備的狀態(tài),如果異常發(fā)熱、觸屏不靈敏,最好就別繼續(xù)用車上的插座了。

      死磕版

      不怕買不到票的人,可以研究下哪些車型的供電比較穩(wěn)定,在斷電的200米內(nèi)不會(huì)放棄乘客的電源插座。

      如果你精力過(guò)剩且手速極快,甚至可以事先研究下列車什么時(shí)候駛過(guò)斷電區(qū)域,提前把充電中的設(shè)備拔下來(lái)——能不能做到,就看你本事了。

      擺爛版

      平時(shí)也沒少折騰手機(jī),我堅(jiān)信它會(huì)挺過(guò)春運(yùn)的小磨難!

      編輯:譚鵬



    相关新闻: