亚州第一精品在线观看视频|亚洲VA一区二区国产精品|久免费在线看aⅴ|亚洲综合中文字线观看看

<listing id="uxasp"><b id="uxasp"></b></listing>
<listing id="uxasp"><b id="uxasp"></b></listing>


  • <delect id="uxasp"></delect>
    您现在的位置: 首頁 > 區(qū)縣新聞 > 三臺
    【三臺】重點項目建設(shè)刷新“進度條”
    发稿时间:2025-04-15 10:47   来源: 綿陽日報
      摘要:春潮涌動,行走在三臺大地,一處處施工現(xiàn)場熱火朝天、一個個重大項目建設(shè)蹄疾步穩(wěn),一幅幅催人奮進的場景,演繹著縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的鏗鏘旋律。


      原標(biāo)題:不負(fù)春光加油干

      三臺重點項目建設(shè)刷新“進度條”

       綿陽新聞網(wǎng)訊   春潮涌動,行走在三臺大地,一處處施工現(xiàn)場熱火朝天、一個個重大項目建設(shè)蹄疾步穩(wěn),一幅幅催人奮進的場景,演繹著縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的鏗鏘旋律。

    永花路蘆溪段橋梁架設(shè)

      近日,永花路項目永和堰中橋橋面順利架設(shè),為整個項目的全線貫通打下堅實基礎(chǔ)?,F(xiàn)場生產(chǎn)調(diào)度負(fù)責(zé)人周雙發(fā)告訴記者,目前,項目全線路基已基本完成,正在進行沿線橋梁施工建設(shè),預(yù)計在6月底完成全線水穩(wěn)層建設(shè)。

      據(jù)了解,該項目起于永明鎮(zhèn)與游仙區(qū)松埡鎮(zhèn)交界處,止于蘆溪鎮(zhèn),為市重點建設(shè)項目。全線采用路基寬度25.5米一級公路設(shè)計,路線全長12.45公里,總投資7.4億元。根據(jù)設(shè)計規(guī)劃,項目預(yù)計2025年年底全面完工,屆時,永明至花園的車程將由原來的1小時縮短至20分鐘,極大地方便兩地群眾出行,有效緩解綿三路擁堵狀況,加強綿陽主城區(qū)對三臺輻射帶動能力,為三臺縣麥冬特色小鎮(zhèn)、蘆溪工業(yè)園區(qū)等區(qū)域快速發(fā)展提供有力交通支撐。

    綿遂內(nèi)橋墩建設(shè)

      4月11日,在綿遂內(nèi)鐵路三臺段3標(biāo)段施工現(xiàn)場塔吊林立,凱江特大橋的幾座新橋墩拔地而起,工人們在各自作業(yè)面上緊張忙碌;江對岸的邊坡上,幾臺挖掘機正在進行改移道路、邊坡防護施工,現(xiàn)場一派熱火朝天的施工場面。

      “我們目前正在進行凱江特大橋4號、5號、8號橋墩墩身施工,計劃本月底完成。同步進行的2號主墩墩身,預(yù)計5月中旬完成,并進入連續(xù)梁施工。1號墩在改移道路、邊坡防護施工完成后,4月底進入樁基施工,5月底完成墩身施工,隨后進入連續(xù)梁施工階段。”凱江特大橋現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人李悅介紹說。

      在綿遂內(nèi)鐵路三臺段2標(biāo)段立新鎮(zhèn)團輝村特大橋施工現(xiàn)場,數(shù)座已經(jīng)建成的橋墩林立在山川田野間。中建八局綿遂內(nèi)鐵路項目二工區(qū)綜合主管荀朋介紹,橋梁建設(shè)是高鐵項目中至關(guān)重要的控制性工程,橋墩施工的質(zhì)量直接關(guān)系到整個項目的通車時間。在施工過程中,項目團隊遇到一個穿越堰塘區(qū)的地質(zhì)難題——5個橋墩位于魚塘之中,其中軟弱土層的厚度最高達13.5米。

      為確保項目按期完成,鋼筋工、模板工等20多名工人同時展開作業(yè),旋挖機、汽車吊等各種機械設(shè)備齊齊上陣,最終解決了這個地質(zhì)難題。據(jù)介紹,團輝村特大橋全長968.1米,樁基240根、承臺31個、墩臺31個,預(yù)計今年9月完工。

    團輝村已建好的綿遂內(nèi)橋墩 

      作為綿遂內(nèi)鐵路3標(biāo)段三臺境內(nèi)最長的隧道,白鶴村1號隧道自4月3日正式開工以來,建設(shè)現(xiàn)場始終保持著緊張有序的施工節(jié)奏。白鶴村1號隧道施工現(xiàn)場工點負(fù)責(zé)人胡智成介紹道:“白鶴村1號隧道全長650米,包括明洞45米,暗洞605米。4月3日正式進洞施工,每日進尺2個循環(huán)2.4米。隧道采用拱錨臺車進行隧道初期支護施工,剩余595米,預(yù)計在12月底全隧貫通。”

      在隧道掘進現(xiàn)場,立拱裝藥臺車成為“主力軍”,該設(shè)備集立架、打眼等多功能于一體,顯著提升了施工效率。目前,工人正加緊焊接鋼筋網(wǎng)片,為后續(xù)“打鎖角”作業(yè)做準(zhǔn)備。通過固定隧道拱架,進一步強化初期支護結(jié)構(gòu),保障施工安全,隧道采用單向掘進方式,由進口工區(qū)(小里程)組織進洞施工,計劃逐步推進至出口。

      不僅道路交通建設(shè)項目刷新“進度條”,省級重點項目祠堂灣水庫建設(shè)也迎來新進展。

      在祠堂灣水庫大壩建設(shè)現(xiàn)場,記者看到,水泥漿制備系統(tǒng)與鉆孔機械持續(xù)高效運轉(zhuǎn),工人熟練地將水泥漿灌入新鉆孔中,為大壩基礎(chǔ)穩(wěn)固和安全打下堅實基礎(chǔ)。與此同時,在大包山的取料場,大卡車往來穿梭,挖掘機揮動巨臂,挖掘山石并裝載到卡車上,運往各個需要的地點。

      祠堂灣水庫是一座集農(nóng)業(yè)灌溉、城鄉(xiāng)供水、城市應(yīng)急備用水源為一體的綜合性水利工程。該項目建成投用后可保障每年1100余萬立方米供水、解決水庫周邊8萬余畝農(nóng)業(yè)灌溉用水、服務(wù)當(dāng)?shù)厝罕娊?萬人。為確保順利建成,壩體建設(shè)尤為重要。“目前采取人員三班倒24小時連續(xù)作業(yè),爭取6月底全部完工,具備大壩填筑的前提條件。”項目負(fù)責(zé)人鐘興介紹,為了保障工程質(zhì)量和進度,施工單位實行嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和進度監(jiān)控機制,及時協(xié)調(diào)解決施工難題,確保項目順利推進。

      “下一步,我們計劃加大人員與機械設(shè)備投入,倒排工期、精心組織施工、優(yōu)化資源配置,力保每一環(huán)節(jié)都能緊密銜接高效推進,從而全面保障祠堂灣水庫順利建成。”鐘興說道。(劉玉明 張輝 文/圖)


     

        編輯:郭成



    相关新闻: