蘆家莊隧道施工現(xiàn)場
綿陽新聞網(wǎng)訊 5月15日，由蜀道鐵路投資集團主導投資、中建八局承建的綿遂內(nèi)鐵路綿遂段站前工程2標全線首板隧道二襯混凝土澆筑施工完成，標志著該項目隧道施工開始進入二次襯砌施工新階段。
蘆家莊隧道是綿遂內(nèi)鐵路項目的關鍵工程，也是站前施工2標段內(nèi)的重點工程，位于三臺縣靈興鎮(zhèn)，全長650米，最大埋深約69米，為單洞雙線隧道，穿越淺埋段、緩傾軟質巖層。
為確保工程順利推進，施工方編制了二襯施工專項方案，對作業(yè)人員全覆蓋進行安全教育培訓和技術交底，切實以工藝保質量、以質量保安全。同時，綿遂內(nèi)鐵路公司組建“黨員先鋒隊+青年突擊隊”，緊盯關鍵工序，保障施工進度。
“施工點位地質圍巖復雜，巖石屬于軟質巖層，巖體破碎，開挖拱部易掉塊或坍塌，存在安全隱患。”該項目經(jīng)理雷利兵告訴記者，針對這一特殊地質條件，采取了控制爆破、光面爆破和濕法作業(yè)相結合的方式，減小圍巖擾動，同時進行支護、仰拱和二襯施工，形成“鐵三角”防護體，確保施工安全。
面對隧道二襯防排水，鋼筋、混凝土強度及厚度施工精度要求高等挑戰(zhàn)，技術團隊采用智能化臺車工裝，完成二襯混凝土自動布料，分窗帶壓入模，逐窗振搗等方式，達成混凝土性能、拱頂飽滿度、臺車參數(shù)等多類信息集成傳輸實時監(jiān)控，確保工程質量。
“此次澆筑的C35鋼筋混凝土僅用時3天，總量達172立方米。”該項目生產(chǎn)經(jīng)理梁林指著剛完成的襯砌介紹，“我們按照5到7天一板，每板12米的速度向前推進，全力保證隧道全線按期貫通。”
與此同時，該標段沿線的四房溝特大橋和團輝村特大橋的57個墩臺建設也已進入收官階段。據(jù)介紹，本月底將完成所有墩臺建設，接下來將進行橋下的圍欄、綠化等附屬設施建設。墩臺驗收交付后，可進行橋梁鋪設、橋面附屬工程建設等后續(xù)工程施工。（三臺融媒記者 唐甜 王何力 文/圖）
編輯：李志
