從全新的負極材料到整套動力電池系統(tǒng)、從流水線上的智能機器人到一體化的車身鋼架、從人形機器人到醇氫補能車，正在舉辦的第三屆中國國際供應鏈促進博覽會（簡稱“鏈博會”）智能汽車鏈展區(qū)現(xiàn)場，匯集了數(shù)十家汽車產業(yè)鏈上下游企業(yè)，展現(xiàn)出我國汽車產業(yè)的供應鏈實力，也可從中窺見未來發(fā)展趨勢。
在展區(qū)入口處，記者看到一張大圖按照產業(yè)鏈位置展示著參展企業(yè)名單，6列名單中，上中游和支撐體系占到了5列，今年智能汽車鏈的上中游企業(yè)是展區(qū)一大亮點。
湖南視比特機器人有限公司展臺上，一只搭載著偏折面陣相機的機械臂圍繞著車輛模型靈活地上下左右舞動，一旁顯示屏上3D的車身狀況也跟著實時顯示出來。
“這是我們第一次參展，帶來了我們的PaintPro漆面缺陷檢測與磨拋修復系統(tǒng)，通過‘AI+3D視覺’技術，可以全自動精準識別、檢測、修復整車漆面存在的缺陷。”湖南視比特機器人有限公司相關技術負責人告訴《經濟參考報》記者。
廣汽零部件有限公司營業(yè)中心副主任符煒偉一邊向記者展示展臺上豐富的零部件展品，一邊介紹說：“此次參展我們帶來了具備自主研發(fā)能力的智能底盤、動力系統(tǒng)、內外燈飾以及智能網聯(lián)相關產品，不少潛在合作伙伴前來交流，讓我們充分感受到鏈博會的熱情。”
“今年展區(qū)參展的上游企業(yè)明顯更多了，整個場館的內容匯到一起，差不多可以‘攢’出一輛智能網聯(lián)汽車了。而且每個企業(yè)都有不少絕活，讓我流連忘返。”一位前來參展的汽車從業(yè)者對《經濟參考報》記者表示。
正如這位從業(yè)者所說，鏈博會的智能汽車鏈展區(qū)，就像一個巨大的“汽車零部件市場”，匯聚了來自全球的優(yōu)秀供應商，除了生產端的上游企業(yè)，今年還有不少企業(yè)帶來了汽車發(fā)展的新趨勢新技術。
吉利醇氫科技展區(qū)，貨柜大小的遠程醇氫電動移動電源車格外吸睛。據(jù)展臺工程師介紹，移動電源車不挑場地、不靠電網，以綠色甲醇燃料移動供電，可24小時不間斷補能，且發(fā)電成本比柴油低50%以上。
寧德時代作為電池領域的代表企業(yè)，展示了其最新的神行超充電池技術，據(jù)介紹，這一技術可以實現(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航超520公里。小鵬汽車的展臺上，能夠放進汽車后尾艙的首款量產飛行器也讓不少參展觀眾駐足。特斯拉帶來了機器人、汽車及超級工廠三大法寶，“特斯拉不僅是一家電動車公司，還是一家人工智能和機器人公司”這一口號被反復強調。
“在鏈博會的舞臺上，我們可以看到企業(yè)不僅僅展銷自己的產品，更在攜手演繹中國新能源汽車綠色、智能的供應鏈上中下游全景圖。我們也期待在鏈博會上，與更多上中下游企業(yè)進一步加深合作，共同助推中國新能源汽車產業(yè)的持續(xù)發(fā)展升級。”小鵬汽車副總裁陳涵在接受《經濟參考報》記者采訪時說。（記者 袁小康）
編輯：郭成
