新華社太原10月25日電(記者許雄)記者從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉,10月25日,我國“西煤東運”大動脈大秦鐵路完成秋季集中修,為今冬明春電煤保供夯實了線路基礎(chǔ)。這次集中修歷時19天,較原計劃提前1天結(jié)束,使運力更早得到釋放。
大秦鐵路西起山西大同,東至河北秦皇島,全長653公里,是我國山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運的重要通道。
為盡快恢復(fù)前期迎峰度夏電煤運輸后的線路設(shè)施設(shè)備狀態(tài),從10月7日起,國鐵太原局安排大秦鐵路每天全線停運3小時,對鋼軌、道岔、供電接觸網(wǎng)、通信光纜等設(shè)施設(shè)備進行集中整治維護。
當(dāng)前,隨著氣溫下降,全國多地陸續(xù)進入采暖期,對煤炭需求日益迫切。為減少施工對能源運輸?shù)挠绊?,國鐵太原局科學(xué)統(tǒng)籌人力、物力、機力,細化施工組織;同時大規(guī)模應(yīng)用大型養(yǎng)路機械,加大科技裝備投入,提升施工效率,最終提前完成施工任務(wù)。
國鐵太原局調(diào)度所貨運調(diào)度室主任張云龍說:“隨著集中修結(jié)束,大秦鐵路運能得到充分釋放,日均運量將快速回升至120萬噸以上,為今冬明春電煤保供提供有力的運輸支撐。”
編輯:郭成