新華社北京10月26日電 題：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)融合發(fā)展——來(lái)自第三屆CATA航空大會(huì)的觀察
新華社記者王聿昊、葉昊鳴
高精度三維檢測(cè)護(hù)航飛行安全、VR眼鏡讓人仿佛置身機(jī)坪維修現(xiàn)場(chǎng)、模擬飛行吸引觀眾排隊(duì)體驗(yàn)……10月24日至26日，由中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（CATA）主辦的第三屆CATA航空大會(huì)上，民航科技創(chuàng)新成果精彩亮相，引領(lǐng)觀眾感受民航自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
在長(zhǎng)龍航空展區(qū)，一塊真實(shí)拆解的飛機(jī)機(jī)身蒙皮吸引觀眾目光?，F(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，以往的維修工作中，常需使用游標(biāo)卡尺對(duì)機(jī)身?yè)p傷逐一測(cè)量，不僅易產(chǎn)生誤差，還難以發(fā)現(xiàn)個(gè)別隱蔽損傷。
“針對(duì)這一問(wèn)題，我們研發(fā)了高精度三維檢測(cè)系統(tǒng)，維修人員手持掃描儀輕輕一掃，就能在短時(shí)間內(nèi)精準(zhǔn)捕捉飛機(jī)細(xì)微結(jié)構(gòu)損傷，實(shí)現(xiàn)快速建模與智能檢測(cè)分析，提升維修效率的同時(shí)，進(jìn)一步保障飛行安全。”長(zhǎng)龍航空航空工程研發(fā)創(chuàng)新中心經(jīng)理曾康說(shuō)。
另一側(cè)的海航航空集團(tuán)展區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)觀眾戴著VR眼鏡，體驗(yàn)B787機(jī)型繞機(jī)檢查項(xiàng)目。
海航航空技術(shù)有限公司培訓(xùn)管理部教員成楷介紹，機(jī)務(wù)維修培訓(xùn)項(xiàng)目繁多、場(chǎng)景復(fù)雜，液壓機(jī)械組件拆裝、滑梯包更換等項(xiàng)目還存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)，借助自主搭建的VR機(jī)務(wù)技能培訓(xùn)應(yīng)用系統(tǒng)，學(xué)員們能夠?qū)ο嚓P(guān)情景建立認(rèn)識(shí)，提高培訓(xùn)質(zhì)量和效率。
“目前系統(tǒng)已覆蓋A320、B787、E190等5個(gè)機(jī)型，累計(jì)完成近2萬(wàn)人次培訓(xùn)。”成楷說(shuō)。
航空制造展區(qū)，航空零部件、新設(shè)備、新材料集中展示，一款加油栓吸引業(yè)內(nèi)人士駐足。
中國(guó)航油集團(tuán)科技部總經(jīng)理黃騰飛介紹，加油栓是大型機(jī)場(chǎng)加油系統(tǒng)中數(shù)量最多的設(shè)備，由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、穩(wěn)定性要求高，此前國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)加油栓及其零件均依賴進(jìn)口，近年來(lái)集團(tuán)探索推動(dòng)國(guó)產(chǎn)替代，在應(yīng)用層面積累了經(jīng)驗(yàn)。
“我們和中國(guó)航油合作，用5年時(shí)間攻克相關(guān)技術(shù)難題，成功研發(fā)了國(guó)產(chǎn)加油栓及相關(guān)設(shè)備，其關(guān)鍵性能全面達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，成本僅為進(jìn)口產(chǎn)品約40%。”航天六院研究員閆福杭說(shuō)，目前這套國(guó)產(chǎn)設(shè)備已在廣州白云等大型機(jī)場(chǎng)落地使用，雙方將在更大規(guī)模推動(dòng)機(jī)場(chǎng)供油關(guān)鍵裝備國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。
中國(guó)民航局副局長(zhǎng)韓鈞在會(huì)上表示，“十五五”時(shí)期民航發(fā)展將更加突出質(zhì)效提升、功能體系優(yōu)化、資源配置效率提高，全行業(yè)將統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，持續(xù)增強(qiáng)民航系統(tǒng)性和產(chǎn)業(yè)韌性，完善民航自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展體系。
據(jù)悉，本屆大會(huì)以“安全護(hù)航兩翼齊飛 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)融合發(fā)展”為主題，吸引近200家單位參會(huì)參展。
編輯：譚鵬
